Princip jádra pracovního principu turbofanského motoru (turbofan) je řídit ventilátor, aby se otáčel turbínou, a rozdělil vzduch do dvou cest: vnitřní potrubí se účastní spalování, aby vytvořil vysokoteplotní spalovací plyn k pohánění turbíny a vnějšího vedení je přímo urychlen a vymazán a vymazán a vymazán a vymazán a vymazán a vymazán a vymazán a vymazán a vymazán. Spojení paliva, zejména pro podzvukový let .
Basická struktura turbofanského motoru
Turbofanový motor se skládá hlavně z následujících jádrových komponent:
Fan: Nachází se na přední straně motoru, poháněné nízkotlakou turbínou, vdechováním vzduchu a rozdělením na dvě cesty: vnitřní kanál a vnější kanál .
ComPressor: Vnitřní potrubí vzduch je komprimován vícestupňovým kompresorem a vstupuje do spalovací komory .
Komora ombustion komora: Komprimovaný vzduch je smíchán s palivem a spálen, aby se vytvořil vysokoteplotní a vysokotlaký spalovací plyn .
Turbine: Vysokoteplotní spalovací plyn řídí vysokotlakou turbínu (řídí kompresor) a nízkotlakou turbínu (řízení ventilátoru) a zbývající energie je vypouštěna ocasní tryskou .
ByPass: Část vzduchu vdechujícího ventilátorem obchází jádrový motor a je přímo zrychlen a vypouštěn, mísí s spalovacím plynem vnitřního kanálu, aby se vytvořil další tah .
